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成都至上海新空调列车今起开跑比动车便宜一半

2018-09-15 11:55:52

今年1月11日,成都至京沪动卧正式开行,运行7个月后,更换为普通空调车资料图片

空调车比动卧价格下降近半,从28日起,成都至北京西动卧更换为空调车K818/7次

耗时

●K1158/7次:空调车运行时间增加为28小时57分。原D358次:动卧的全程耗时15小时35分钟。

票价

●K1158/7次:软卧801元、硬卧522元、硬座279元。原D358次:动卧二等座535元,软卧下铺1225元,高级软卧下铺1795元。

华西都市报讯(记者王伟实习生宋敏)从今日开始,成都至上海动卧正式更换为新型空调车,车次为K1158/7次,今日中午12时02分从火车北站发车,次日16时59分终到上海站,全程运行时间为28小时57分钟,运行时间比动卧增加13个多小时,但价格下降了一半左右。

空调车票价降半 26日软卧已售完

记者从成都铁路局获悉,K1158/7次经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行,全程软卧801元、硬卧522元、硬座279元。相比较而言,成都至上海D358次动卧二等座535元,软卧上铺1090元、下铺1225元,高级软卧上铺1595元、下铺1795元,新开行的空调车价格比动卧下降了一半。运行时间上,动卧的全程耗时15小时35分钟,改为空调车以后,运行时间增加了13个多小时,不过,这趟车仍然是目前成都至上海方向最快的一趟车。

昨日下午,记者从铁路客服中心查询到,该趟车26日的软卧票已经售完,硬卧还剩下10多张,而硬座票则还剩200余张。

记者了解到,根据铁道部的统一安排,降速后动卧运行的速度将变慢,几乎和普通空调车速度差不多,相比较动卧就失去了速度优势,因此,才改用空调车车体,这样票价也能更加便宜。同时,空调车座位每趟1100余席位,比动卧列车增加运能400多席。

动卧开行7个月 二等座曾一票难求

今年1月11日,成都至京沪动卧正式开行,这也是省内第一次开行动卧列车,这趟车的开行,曾经让很多前往北京、上海的商务人士充满了期待,特别是车内豪华舒适的环境,吸引了不少旅客。预售期内的二等软座几乎是一票难求,不过,由于其豪华软卧价格达到了2000元左右,比飞机票更贵,也让很多旅客难以承受,高价软卧票并不是那么抢手。

今年6月30日,动卧对高级软卧进行5.5折销售,价格从2000元左右降至1500元左右,加上正值暑运期间,软卧的车票也变得很紧俏。

成都至京沪动卧从开行到现在刚好7个多月,变为K字头空调车消息出来以后,部分旅客有些舍不得动卧,但是对更换后的空调车也还是很支持,他们认为,虽然坐车时间变长了,但是空调车的价格更加低,更加适合普通旅客的出行需要。

另外,本月28日起,成都至北京西动卧正式更换为普通空调车,车次K818/7次,经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、京广线运行,成都站20时28分发车,次日22时42分终到北京西站。成都至北京西全程软卧719元、硬卧469元、硬座254元。

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